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Principales Proyectos

AUTOPISTA MITLA - TEHUANTEPEC

AUTOPISTA MITLA - TEHUANTEPEC

UBICACIÓN:

Estado de Oaxaca.

 

DESCRIPCIÓN:

Las características técnicas para Construir, Explotar, Operar, Conservar, Mantener, Modernizar y ampliar los tramos carreteros que integran el Proyecto Mitla Tehuantepec son:

 

Tramo 1, Mitla-Santa María Albarradas, de 25.784 km (veinticinco kilómetros con setecientos ochenta y cuatro metros) de longitud con inicio en Mitla km (43+000) y terminación en el km (71+000) (Parcialmente Construido).

 

Tramo 2, Santa María Albarradas-Santiago Lachiguiri, de 94.757 km (noventa y cuatro kilómetros con setecientos cincuenta

y siete metros) de longitud, con inicio en el km (71+000) y terminación en el km (165+360) (Por Construir).

 

Tramo 3, Santiago Lachiguiri-Entronque Tehuantepec II, de 48.691 km (cuarenta y ocho kilómetros con seiscientos noventa y un metros) de longitud, con inicio en el km (165+360) y terminación en el km (210+000) (Parcialmente Construido).

 

De la carretera de Jurisdicción Federal Mitla-Entronque Tehuantepec II, de 169.232 km (ciento sesenta y nueve kilómetros doscientos treinta y dos metros), en el estado de Oaxaca, incluyendo el derecho exclusivo para suscribir el Contrato de Prestación de Servicios de Largo Plazo (Contrato PPS) con el Gobierno Federal.

 

Más todas las obras adicionales, inducidas, contingentes, etc., que sean aprobadas por la SCT, ordenadas por el Fideicomiso de Administración, hasta la fecha que se expida el Certificado de Terminación de la Construcción.

 

 

En información del proyecto al 2 de Julio de 2008, las estructuras se integran en la siguiente cantidad:

 

  • 9           ENTRONQUES
  • 44         PUENTES
  • 34         PASO INFERIOR PEATONAL PIPG’s
  • 1           PSMA
  • 14         PASOS INFERIORES VEHICULARES (PIV’s)
  • 8           PASOS SUPERIORES VEHICULARES (PSV’s)
  • 23         VIADUCTOS
  • 13         TÚNELES
  • 8           PARADEROS
  • 4           CASETAS DE COBRO

 

El plazo para el programa de construcción será de 44 meses, en teoría 4 años de 2012 a 2016.

 

En obra se tendrá una fuerza de trabajo de alrededor de 20 INGENIEROS CIVILES, 4 topógrafos, 2 ingenieros ambientalistas, 1 biólogo, inspectores y Laboratoristas.

 

Se establecerán 2 campamentos uno en Santa maría Albarradas y otro en Jalapa del Marqués; se implementará una oficina en Mitla para atender al cliente en el Centro SCT de Oaxaca.

 

ALCANCES:

 

Ingeniero independiente en la modernización del tramo 1: Mitla - Santa María Albarrads, tramo 2: Santa María Albarradas - Santiago Lachiguiri, tramo 3: Santiago Lachiguiri - Entronque Tehuantepec I, en el Estado de Oaxaca.

  • Seguimiento de proyecto.
  • Revisión de proyecto.
  • Seguimiento de avances físicos - financieros.
  • Verificación topográfica en obra.
  • Verificación de calidad de obra.

 

 

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